渥太华新华社，7月7日，记者说|美国关税政策导致加拿大的“汽车城”遭受不间断的影响
新华社记者林
从加拿大多伦多向东行驶约60公里，然后您将来到加拿大通用汽车总部安大略省奥沙瓦。由于其在自动化行业的历史起源深厚，因此奥沙瓦市被当地媒体称为“汽车城”。在美国关税政策的影响下，拥有一个世纪历史的加拿大汽车行业中心面临着前所未有的影响。
新华社记者了解到，该市建造的自动博物馆中最发达的奥沙瓦时期。博物馆的展览和项目协调员Dumerick de Poncier说，车辆制造业是Oshawa的支柱行业，已有120多年的历史了。在1970年代和1980年代，奥沙瓦工厂每年生产近一百万辆汽车，直接使用了数千人，并从事数百辆thousa工作周围行业中的人民。也可以说，通用汽车是在城市中“拥有的”或“经营”的。
在日本和韩国汽车公司兴起的影响下，奥沙沃的车辆行业逐渐消失。但是，居民是在城市制造的汽车，并定期举行当地的汽车展览，各处都可以看到零件公司。该城市仍然保持“汽车城市”的气氛。
随着经济的变化，通用汽车在当地经济中的一般影响已经削弱，但它仍然是该地区最大的雇主。目前，超过3,000名员工，近40,000名退休员工NA生活在通用汽车的成人护理计划中，以及周围行业所驱动的就业，使这个小镇只有180,000人与这家美国车辆公司没有独立的联系。
在美国加拿大贸易战的影响下，加拿大通用汽车宣布，它将将现有的三转系统降低到两个转移。Vember今年，这意味着每天的启动时间将减少到16小时，而另一次转会中约有750名工人将失去工作机会。
奥沙瓦地区制造联盟主席杰夫·加里（Jeff Gary）在接受新华社的采访时说，由于美国关税政策不稳定，通用汽车公司负责人对继续投资于大岛，这一坏消息将继续打击Oshawa，而这一坏消息将继续打击该行业NG行业NG，这是一辆安大略省的车辆。他认为，不仅有750名员工会失业，但来自八名辅助供应商的约1,500名员工也会受到影响。否认车辆制造业不可避免地会影响当地经济。
美国加拿大战争的战争已将历史疤痕在奥沙瓦造成。 5月，奥沙瓦的失业率达到了9.1％，在该国排名第二，去年同时高于5.3％。
根据加拿大的统计数据，加拿大向美国出口自从美国于4月对加拿大汽车和汽车零件征收关税以来，Ave下降了15.7％。加拿大经济在4月也缩小了0.1％。
预测，安大略省金融问责制官僚提供的报告“美国关税对安大略汽车行业的影响”，预计在2026年，该省汽车零件的工作将减少16,300，而汽车制造业的工作将减少3,400。
加里说，即使在加拿大公司在美国市场上出售的加拿大95％，在加拿大进行通用汽车的费用仅占公司的10％，而且总数不是很大，这确实没有给公司带来竞争威胁。贸易战激发了加拿大省份积极加强合作，并将成为加拿大通用汽车的趋势，以减少美国配件的比例并增加其他国家的供应渠道。
德·庞蒂尔（De Poncier）说，如今的北美车产业并不像以前那样集中在特定地区，而是分发北美。他认为，任何行业只能通过国际劳动力获得最大的利益。如果一个人对自我劳动的追求是不可能的，那在技术上可能是可能的，但它不符合成本预算，也没有人愿意这样做。
（编辑：Ai Wen，Cui Yue）
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