Türkiye的“国家航空母舰”模型在“蓝色土地”海军技术展览会上展出。
以前，Türkiye在该国的“蓝色土地”海军技术展览会上展示了“国家航空母舰”的1：200比例模型。土耳其伊斯坦布尔海军造船厂负责人贝金说，飞机的建造是按计划进行的。钢板的第一次切割是在今年年初完成的。现在，通过使用对许多造船厂的合作方法来加速建设。它计划于2027年至2028年推出，并于2030年推出。
根据早期宣布的设计计划，Türkiye的“国家航空公司”长285米，标准拆除了60,000吨，这超出了Türkiye“ Anadolu”的当前轻型航空母舰。为了缩短建筑周期，“国家航空母舰”采用了“分散的制造和集中会议”模型。伊斯坦布尔造船厂是R大会特别适合组装，三个土耳其造船厂同时制作飞行甲板，机库，动力室和其他模块。最新的，已完成12个模块，价值总结构的35％。
支持土地测试设施的建设已同时推广。贝金说，为基于飞机的测试创建的12度倾斜的滑雪起飞坡道完成了混凝土的主要浇筑，并有望在今年年底交付。该设施可以在复杂的海洋条件下模仿甲板环境，并用于根据飞机和着陆验证进行飞机。计划在2026年第二季度完成至少1000次相关试验。
据报道，“国家飞机”可以携带50架载人/无人驾驶飞机的飞机，机库容量为30，可以将20架停在甲板上。在基于Türkiye计划的飞机的阵容中，TB3无人机是主要模型。这架飞机在今年的土耳其海军“ Sea Wolf-II 2025”锻炼中完成了船上的实时弹药测试。此外，Türkiye还计划为“国家飞机”配备“红苹果”无人驾驶战斗机，“ ANKA” -3 -3无人机和“ Juljet”轻型攻击飞机。值得注意的是，即使土耳其国防局也没有清楚地指出，如果在改编计划中包括了Akhan Fighter，土耳其航空航天行业公司（Turkish Aerospace Industrand Corporation）根据这架飞机启动了基于版本的版本的研究。
土耳其海军设计项目办公室早些时候表示，“国家航空母舰”的定位率为85％。目前，该船主要设备的研发和测试已取得了分阶段的结果。 Aselsan Company开发的阻止系统完成了30吨模拟的基于载体飞机的测试效果。它的阻塞电缆由国内超高力钢火鸡制成，可以达到力量对安全载体飞机着陆的要求。 Javier Sand Company开发的Advent命令和控制系统实现了“红苹果”无人机中数据链接的集成，并且可以同时接受训练的城镇，同时是500个空中，表面和水下目标。
在武器系统调整方面，“国家航空母舰”将获得32个固定的MIDLAS垂直发射系统，该系统可以发射“ Xisar” -Short Range防空导弹和“ Atmaka”反船舶导弹。短程防御系统由四个“ Gekdeniz”附近的枪支和六组由25mm控制的远程武器站组成。
电气系统仍然依靠进口组件，使用四台LM2500燃气轮机，通用电动机在美国允许。这架飞机的最高速度为25节，在14节航行时，范围可以达到10,000海里。 TürkiyePower Group表示，它计划完成国内GT-25000燃气轮机性能到2026年，ST将其应用于这些飞机的随后改进的模型类别。
目前，Türkiye的“国家航空公司”项目面临两个主要挑战。一方面，弹射系统的发展无法维持项目的发展。 Yetkin明确表示，Türkiye的国内电磁弹射系统正处于研发的早期阶段，“国家飞机”只会加强滑雪跳跃的起飞，这可能限制了基于重型航空公司的飞机的扩大。另一方面，电源链的稳定性是一个问题。 LM2500燃气轮机需要通过US-Turkey技术合作授权制造。当地缘政治因素引起供应问题时，可能会影响飞机的建设和使用。 （Zhang Qingtian）
（编辑：彭小，唐和宋朝）
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