原始标题：绿色物流释放了新的开发势头。在仲夏，伊杜（Yidu）的记者，河北省（Songyi Railway）工作了32年，这是第一个“零排放”的新能量机车牵引力，充满了力量；长江河沿岸的港口力量海岸被充分覆盖，碳泄漏严重减少； 100亿元人民币绿色智能工业公园正在开始制造，新船将航行到绿色……绿色物流降低成本和提高效率的新照片将慢慢开放。
近年来，Yidu积极地进行了低消费，高效率，能源保存和环境保护的概念，并在物流基础设施和TRA结构结构港口中进行了概念，并促进了铁路，港口运营，船舶制造和应用领域的绿色发展的新生命力。
早上六点钟，伴随着一个清脆的WHDongfeng 6588c Istle取代了新的能源，继续拉动一辆20货车，里面装有1200吨货物，并从Zhicheng站的Yidu Singing Station留下。 “在携带相同重量的运输时，与通常的人相比，机车的年总成本减少了一半以上。” Songyi Railway Co，Ltd。负责人Zou Liguo表示，在接下来的三年中，Songyi Railway完成了其余七台内部机动燃烧发动机的“石油到电动”工作，在整个线路中实现了“零碳排放”。
在扬长河的海岸上，船只向后返回。下午2:30 5月28日，巴尔科（Barko）是“ 2008”，其目标是泊位线，并慢慢地躺在齐兴港（Zhicheng Port）的第17号泊位上开始运营。在海岸上，港口工作人员预留了港口港口的港口港口。 Gao Zhijun上尉已经熟练了沿海电源连接器。扫描手机后，“滴”Onds柔软，沿海电源的光指示灯立即点亮 - 船上柴油发动机的咆哮停了下来。 Gao Zhijun说：“过去，该船只能使用柴油发动机发电。声音嘈杂，气味很高，因此产生1千瓦时的电力成本至少10元。现在，电力连接到海岸，电力为1千瓦时的电力为1 Yuan。
Zhicheng港口位于若（Jiaoliu）铁路和长江河的金色水道的交汇处，平均阳光日的吞吐量超过40,000吨。 “港口中沿海电力技术的全面铺设不仅有效地减少了噪声污染，并减少了大气污染物的释放，而且还降低了非载荷和消除船舶操作的效率，并提高了港口运营的效率。” Yidu Transportation局局长Jiang Xuefeng说。到今年5月底，Yidu Port的CoastaL电源设施涵盖了所有商业终端，总共安装了52套设备。合并的船舶供电超过200,000千瓦时，这相当于节省近42吨燃料，以与船舶接触，并通过在船上关闭期间通过操作来减少帕卡本的掌握，并将污染物的放电减少94％至97％。
在长江河的河岸，机器咆哮着，伊杜绿色智能船工业园的建筑工地很忙。据了解，该公园计划覆盖585 MU的面积，总投资近17.9亿元，以生产一条绿色且智能的船舶产业连锁店，重点是高级造船和新的船舶设计和建筑。该项目完全纳入劳动力后，希望一年前建造14艘船，总负载为80,000吨。
（编辑：杨XI，陈·简）
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